后裝壓縮式垃圾車研究設計論文內容

　　后裝壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優點而日益成為環衛垃圾收集運輸的主要車種。

　　本研究論文結合橫向課題“專用車輛(上裝)研發及試制”“后裝壓縮式垃圾車設計與分析研究”，在綜合了國內外現有的各種類型垃圾車制造技術的基礎上，與湖南高翔重工科技有限公司共同開發了GXZ5025ZYS新型后裝式垃圾壓縮車。

　　論文選題具有很強的工程背景和應用價值。其主要內容包括：

　　1、對后裝式壓縮垃圾車的整車進行總體方案設計，以及對主要工作部件裝填機構、鎖緊機構、填料器、裝填箱、滑板、推板、推板滑軌及推板驅動方式進行方案優選。

　　2、從影響后裝壓縮式垃圾車的裝載容積和裝載質量的因素著手，對裝填角、壓縮比等因素做了分析，特別針對壓縮裝置裝填角運用力學知識并結合多體動力學仿真軟件RecurDyn進行仿真實驗研究，建立起11個垃圾壓縮機構仿真模型，通過計算結果、仿真實驗分析結果和綜合評價之間的相互研究與對比，確定出垃圾壓縮車壓縮機構最佳的裝填角度為45o;

　　3、對后裝式壓縮垃圾車關鍵參數進行設計研究，確定得出了裝填角，壓縮比，裝填箱的質心位置，推擠卸料機構，車廂等的設計參數。

　　4、分析研究了后裝壓縮式垃圾車液壓系統要求，對各機構和整機的液壓系統原理進行了設計，重點對有關裝填卸料動作的驅動系統的液壓系統的尺寸進行計算，選擇和計算了部分元件參數。